Miljöhänsyn

Snabbt och miljövänligt

Spårbilen är snabb, snitthastigheten är nästan 40 km/tim medan en buss i tätortstrafik snittar 17–20 km/tim. Stationerna ligger på sidospår där de lediga spårbilarna står, vilket gör att huvudspåret alltid är fritt för bilar som ska passera på väg till en annan hållplats. Det blir därför inga köer eller andra stopp på banan.

Spårbilar ger lägre utsläpp än annan eldriven kollektivtrafik eftersom de bara går på beställning. Utsläpp av klimatgaser och luftföroreningar är i princip noll, dessutom bildas det mycket lite partiklar jämfört med biltrafiken.

Drivsystemet är mycket tystgående och eftersom banan går flera meter upp minimeras störningarna på marknivå. Spårbilar h ar därför förutsättningar att bli tätorternas tystaste trafiksystem.

Mänskligare stadslandskap

Eftersom banorna går på pelare frigörs markytor för till exempel gång- och cykelstråk, rekreation eller gröna korridorer istället för biltrafik. Spårkonstruktionen kan också användas som stöd för växter eller annan utsmyckning och utgöra ett levande inslag i gatubilden.

Mer att läsa

Läs rapporten Spårbilar i ett hållbarhetsperspektiv av Lars B Johansson, professor i miljöteknik